春节这是一个中国人民团聚的节日。每年年底，回家的军队都会出现在祖国的土地上。无论离家有多远，流浪者都应该试着赶回家。巨大的返乡人流也导致了春节旅游高峰的困难。现代仍然是如此。在古代，人们在春节期间回家并不难吗？所以让大家老黄历为您介绍，古人春节回家难，古春运怎么办？
和现在一样，每个人都在努力回家过年，这是古代春节旅游高峰的来源。据研究，现代春节的原型出现在周代，古代的春节旅游高峰也出现在历史时刻。然而，受自然和政策的限制，特别是封建时代的父母不远行，古代人口流动不大，距离也不远。
与现在不同，古代春节旅游高峰的主体不是农民工，而是公务员和商人。在古代，由于路途遥远，交通条件有限，许多人不能回家过年。即使在隋唐时期，回家困难的现象也相当普遍。
隋代诗人薛道衡的《人日思归》有云:春天才七天，离家两年。人归雁后，思发在花前。薛道衡是河东汾阴(今山西万荣)人。他从北方来到南方，没能及时回去和家人团聚。看着南方欢快的节日气氛，他一个人在异乡，所以诗里流露出无限的忧郁和思乡之情。这说明了古代春运回家难的现象。唐代诗人王湾留下了千古名句海日生残夜，江春入旧年。
为了解决薛道衡、王湾等旅途中的人回家过年的问题，古代政府也尽量不安排公务员在过年时外出。谋生者和商人会早起上路，以免耽误回家的时间。
秦代高铁：硬木轨道
回家难的背后是行路难。因此，中国历代统治者不忘修路。
在殷商时代，中国古人非常重视道路交通建设，在安阳殷墟考古中发现了大量的车马坑。秦朝时期，中国陆路交通水平突飞猛进。秦始皇统一六国后，修建了四通八达的国家公路网，为春运提供了便利。
据《汉书·贾山传记载，(秦)在天下驰骋……道路宽50步，三丈而树，厚筑其外，隐藏金椎，树松。驰道是秦国的国道。据记载，驰道并不逊色于现代高速公路。换句话说，驰道宽69米。不仅路宽，路边还种松树，注意绿化降噪，当时是世界第一。
有人认为驰道是皇帝专用的，其实是一种误解。驰道是天子道，但道若今中道，也就是说驰道是多功能的，中央部分(3丈宽)是皇帝专用车的快速用道，其他车和人只能走一边，这和现代全封闭高速公路的快慢车道是一样的。
除了驰道，秦朝还有直道、轨道等。这里提到的轨道是当时的高铁。当然，当时的轨道不是铁轨，而是硬木做的。除了不同的工程材料，枕木与现代铁路基本没有区别。马车在上面行驶，速度很快。
秦代高铁的惊人结论是现代考古基础，位于河南南阳。轨道的存在对《史记》中的车同轨有了新的解释。
需要注意的是，秦代修建公路网不是出于民用需要，而是出于军事考虑，但对民俗的影响不容忽视。
古代大巴：畜力车
除了路况，还有运输工具影响春节旅游高峰的效率。中国不仅是第一个建造高速公路和使用轨道交通的国家，而且还发明了各种运输工具。外国学者认为，汽车是苏美尔人在公元前35世纪首次推出的。事实上，中国也很早就使用了汽车。据史料记载，4000多年前的黄帝时代有一辆车。
在古代，驾驶动力主要是人力和动物动力。中国最早的人力车是战车，战车是汽车的前身，然后是痴呆车、独轮车、鸡车、黄包车和三轮车。长途运输，特别是物流，主要依靠动物动力汽车，这是中国古代的公共汽车。有马车、驴车、骡车、牛车等，其中马车是古代春节旅游高峰的主要工具，与现代长途巴士一样重要，在北方的一些地方仍然可以看到。
畜力车也有很多种:行李(音同栈)车、安装车、(音同温)车、护车、传车、兵(军)车等。，结构简单，车身材料档次低；行李车是大卡车，送人时变成了大巴。
安车比较先进，是政府官员还是VIP贵宾相当于现代高档轿车。这辆车是一辆卧式车，有窗户，可以调节车内温度。这辆车相当于现代豪华房车和总统专车。只有皇帝才能使用它。它不是古代春节旅游高峰的工具。秦始皇死后，它成为了一辆高档的灵车。
古人春运回家，一般能坐车就值得炫耀，大多数人只能靠两条腿或牲畜来实现回家过年的愿望。
唐代春运
为了确保节日运输，中国古代有三种交通系统：官方、商业和私营，但无论哪一种都要收费。在节假日，客运和物流成本将比平时更贵，但相对稳定。例如，在唐代，商业运输有全国统一的价格，并有最高和最低的价格限制，甚至里程速度也有详细的规定。
据《唐六典》记载，速度和里程标准如下:陆路运输，马行每天70英里；步行和驴行50英里；汽车经销商30英里。如果走水路，货船逆(黄)河，上行30英里；逆(长)河上行40英里；其他河流逆水上行45英里。特殊情况可报水政部门酌情减少。
在本方面，如果车载1000斤，走100英里，运费900文；每次携带l走100公斤，运费100文；走山坡路，运费120文。但即使走的都是山路，最高要价也不能超过150文；但走平坦道路时，成本再低也不能低于80文。背、扛、抬，两人顶一载收费。从幽州(今北京)到平州(今河北卢龙)，黄河和长江上水16文，下水6文。剩下的河上水15文，下水5文。
以上是日常物流价格。如果是春节旅游高峰，价格会波动，但基本稳定。那么运费高吗？以开元年为例，当时相当于基层股级干部的九级官员。月薪3817，日收入约127。
以两人顶一载为例，每人可以拿100公斤的东西走100英里，每人可以拿到50篇文章。每天走50英里，日收入25篇，当时可以买2桶米(25斤左右)，所以当时运费不高。如果你走水路，那就更便宜了。因此，乘船回家是古人春运高峰的首选。
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