中国有很多民间传说，有些代代相传，成为人们的信仰，但也有很多民间传说，这些传说似乎更令人难以置信，小边现在来了民间故事与大家分享上海延安路高架龙柱十大灵异事件。
在申城的高架立柱中，有一根著名的九龙柱，讲的是延安路高架与南北高架交叉口的立柱。与其它柱子不同的是，柱子特别粗壮，柱子用不锈钢和铜龙雕塑包裹，金色，特别耀眼。每次开车经过这里，总会想起一个相关的神秘传说。大意是这里的桩建高架的时候打不下去，说下面是龙脉。后来只能请高僧驱龙才能成功。柱子用龙饰包裹，只是为了压阵。最后，还加了一句不可信，也不可信。
延安路高架龙柱专家解疑
那么这个神奇的传说是真的吗？根据参与建设的专家的怀疑，虽然这个高架柱的故事在上海人中很受欢迎，但实践纯粹是胡说八道。1993年下半年，成都路高架桥项目开工建设。成都路高架桥与延安路高架桥交叉口的标段由隧道建设公司承担，而上海市一家公司负责北部跨苏州河标段的建设。
交叉口的柱子，由于上面有两个高架桥，共四层路面，是申城高架桥申字中心的主柱，可以说是梁柱，技术要求很高。根据设计，主柱直径为5米，地下需要36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长64米。根据施工要求，桩基应达到地下60多米深。
然而，当时承包商找到的打桩施工队只擅长建筑打桩，对如此密集的柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面存在不足。因此，当第一批打桩施工队打6桩时，遇到了地质的硬层，无论如何打，都不能打。有些桩只能打10多米，最深的只能打41米，没有一个符合设计标准。
施工遇到了巨大的困难，承包商要求上海市政设计院改变设计，但被设计院拒绝。此时，上海市第一公司在北段建设了一个跨苏州河标段的公司，将98根相同厚度的桩打入地下。设计院向大家寻求帮助。在成都路高架建设总部的协调下，大家将负责交叉口柱的打桩工程。
团队在施工过程中采取了三项措施：一是用8吨重锤打桩；二是打桩时不间断浇水，起到润滑作用；三是连续18小时打桩，确保桩柱连续深入。改变施工方案后，大家只花了一个月零5天就打了36根桩。成都路高架桥节点施工已完成，确保交通顺利通车。
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